4月1日晚间，比亚迪披露了最新的产销快报。快报显示，3月，公司新能源汽车销量突破30万辆，约30.25万辆，同比增长46.06%。此外，公司海外销量有新突破。3月，比亚迪新能源汽车海外销量达38434辆，去年同期仅13312辆。随着华为、小米等大厂“下场”造车，新能源汽车“烽烟四起”的紧张局势肉眼可见。2024年，新能源汽车市场将迎变局。捕捉到这一市场变化，比亚迪从年初至今，便密集推出各个车型的“荣耀版本”，在原车型的基础上升级配置且有所降价。去年，比亚迪曾推出“油电同价”的冠军版车型，但与之不同，荣耀版车型打出了“电比油低”的新口号。仅3月，比亚迪就推出了宋Pro DM-i荣耀版、元PLUS荣耀版、海鸥荣耀版、比亚迪e2荣耀版、护卫舰07荣耀版、海豹荣耀版等多款新车型，起售价从6.98万元-17.98万元不等。荣耀版上市效果立竿见影。今年前三个月，比亚迪新能源汽车销量累计62.63万辆，同比增长13.44%。方正证券分析称，比亚迪全系价格调整初步落地。2月19日，比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版、驱逐舰05荣耀版以起售价7.98万元上市，后续宋Pro DM-i荣耀版10.98万元等多款重磅车型销量见效。3月4日-10日周度数据显示，比亚迪销量达到5.1万辆，环比增长26.6%，连续四周大幅爬升。方正证券认为，荣耀版车型推出后对比亚迪销量推动效果显著，一二季度比亚迪销量表现有望持续亮眼。作为新能源汽车巨头，比亚迪在布局策略上，不断拓展市场版图，不仅通过推出荣耀版巩固基本盘，还向上突破“舒适圈”，在高端化市场深化布局。2024年，比亚迪的新看点在于高端化与智能化。3月25日，比亚迪再次刷新纪录，成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌。全新腾势N7作为下线车型在济南工厂亮相。由此可见，比亚迪对旗下高端品牌腾势的重视。据介绍，腾势N7首搭比亚迪全栈自研“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，是将智能驾驶、智能底盘、智能座舱和e平台3.0腾势升级版底盘架构融合的整车智能SUV，能实现主动超车、智能上下匝道、安全避障等智能驾驶任务。投资者对比亚迪高端化布局进展也非常重视。4月1日晚间，比亚迪披露投资者关系活动记录表显示，公司日前接待了British Columbia、Caglar、分析师等特定对象调研。调研中，有参与调研者提问：公司高端车型的市场表现如何？比亚迪表示，高端品牌仰望的首款车型“仰望U8”在3月达成5000辆交付，仅用时132天，开创了中国百万级SUV车型销量的最快达成纪录。在2023年12月首个完整交付月，仰望U8便以1593辆跻身原来只有国外品牌占据的高端品牌第一梯队。此外，仰望U8在北京、深圳、成都、杭州、西安、武汉、郑州等全国多个城市，超越老牌豪华燃油SUV，连续3个月稳居百万级SUV销量前三，彻底打破了燃油车时代的豪车市场格局。太平洋证券分析称，比亚迪积极布局高端品牌，凭借着新能源造车基础，向上拓展推出腾势、仰望、方程豹高端品牌。2024年，包含仰望U7在内的多款高端品牌车型将发布，公司高端化加速推行，有望提升公司的产品结构，改善公司盈利弹性。3月28日，小米SU7发布后迅速走红，不仅成为了热度居高不下的“流量密码”，也成为了年轻人闲聊调侃的“社交密码”。3月29日，小米汽车在微博发文称，上市24小时，小米SU7已大定88898辆。
这意味着，随着小米SU7发布，新能源汽车竞争将开启新的篇章。
除了小米，不少造车新势力3月也表现不俗，涨势“凶猛”。4月1日，鸿蒙智行公布了AITO问界3月销量，全系共交付新车31727辆，连续3次拿下新势力品牌销量第一。其中问界新M7交付24598辆，拿下中国新势力车型销量第一；问界M9交付6243辆。
赛力斯公告，3月赛力斯汽车销量24986辆，同比增长579.15%。理想汽车3月交付新车28984辆，同比增长39.2%。2024年第一季度共计交付80400辆，同比增长52.9%。吉利控股旗下极氪3月交付13012辆，同比增长95%，环比增长73%；1-3月，共交付33059辆，同比增长117%。继2月、3月推出荣耀版后，比亚迪如何应对新一轮市场竞争，值得期待。